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     免費時段能否延長? “上海物流每年春節(jié)，臘月二十八九路上是最堵的，大家都在往家里趕;真到了大年三十以后，路上就空蕩蕩的，沒啥車了;等到春節(jié)假期快結束時，正月初六以后那幾天進入返程高峰，路上的車又會上客車和貨運車輛依然需要收費，這些汽車比例不小，屆時是分道而行，還是全部發(fā)卡，在出口處分別處理，還需要研究，操作上有一定難度�！鄙虾Ｊ懈咚俟�路主管部門一位負責人說。

      交通專家認為，這些問題也反映上海物流了我國公路管理水專家建議，為了方便群眾，可否將免費通行時段延長，春節(jié)等重要節(jié)假日宜向節(jié)日前后延伸。專家指出，雖然“貸款修路，收費還貸”模式對于中國公路的快速發(fā)展起到了重要的推動作用，但是收費公路太多，關卡林立，同時也推高了物流成本，如今已在一定程度上制約了經濟發(fā)展。怎樣提高管理水平?“節(jié)假日并不是對所有車輛都免費，七座以決的問題。專家建議，為普及ETC，可提高ETC通行優(yōu)惠幅度。如在日平的滯后。事實上，假如車輛都能安裝ETC電子標簽，節(jié)假日免費通行政策就容易操作得多，日常通行效率也會大幅度提高。

      ETC為何難以實現上海物流全國聯(lián)網?國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴認為，技術只是小問題，難點在于原來是分省分段收費，ETC聯(lián)網后，收費將并入一家企業(yè)或第三方，如何保證結算信用以及如何進行監(jiān)管，是個需要解多起來�！遍L期跑長途客運的上海某客運公司司機孫師傅說。本，ETC車輛在休息日、夜間等時段通行均有打折，部分時段甚至可半價通行。