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上海到昆明物流監(jiān)理機構往往無法監(jiān)督得那么詳細
來源:www.66083797.com 發(fā)布時間:2012/8/8 瀏覽次數(shù):
上海到昆明物流北京交通交通大學管理學院教授趙堅在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說,建設單位一般對施工單位和監(jiān)理公司分別招標,以便監(jiān)督,由于工程量太大,監(jiān)理機構往往無法監(jiān)督得那么詳細,也很難把每一處都監(jiān)督到位。不過有不愿透露姓名的專家表示,像上述文件曝出的隧道進口仰拱設計為鋼筋混凝土實際卻未安裝鋼筋,這是監(jiān)理公司的重大失職。
(8月8日),有媒體曝出,國內12條鐵路出現(xiàn)質量問題,其中7條已通車,5條在建鐵路存在質量嚴重不達標等情況,并已被鐵道部通報批評。有關媒體稱,這一說法得到鐵道部內部人士證實,除了要求上述鐵路限期整改外,還暫停了相關單位的招投標及監(jiān)理資質。 http://www.by36666.com/news/dsghkjghfgdshj.htm
《每日經(jīng)濟新聞》記者從有關渠道獲得了這份名為 上海到昆明物流“鐵道部關于鐵路建設工程質量問題的處理通報(鐵建設函[2012]957號)”的文件。文件稱,發(fā)現(xiàn)武廣客專、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路等開通項目不同程度地存在隧道拱部空洞、裂紋、掉塊,邊墻滲漏水,預埋件與鋼筋無連接等質量問題,嚴重危及鐵路運營安全,有的已經(jīng)造成鐵路行車事故。針對此函的真實性,記者向鐵道部有關方面求證。鐵道部宣傳處負責人王濱以“我不了解情況”為由,未置可否。
根據(jù)上述文件,這次通報涉及的12條鐵路分別是:武廣客專、甬臺溫線、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路、蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、福廈鐵路、昌九城際、山西中南部鐵路通道、大西鐵路。其中,蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路為在建鐵路項目。文件稱,鐵道部對這些在建項目監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn),存在一些偷工減料、質量嚴重不達標的問題。
上述文件稱,多條鐵路隧道存在空洞,上海到昆明物流其中包括中鐵一局施工、甘肅鐵一院監(jiān)理公司監(jiān)理的武廣客專黎家沖、五尖大山隧道襯砌后存在空洞;中鐵三局施工、鐵二院監(jiān)理公司監(jiān)理的鄭西客專函谷關、閿鄉(xiāng)隧道存在拱頂襯砌空洞、裂紋、掉塊和二襯厚度不足等質量問題;中水電三局有限公司施工、上海天佑工程咨詢有限公司監(jiān)理的大西鐵路南山上隧道進口仰拱設計為鋼筋混凝土,實際未安裝鋼筋。
值得關注的是,發(fā)生“7·23”特大動車事故的甬臺溫線溫州南站被曝出信號機械室電纜布線施工質量不達標的問題,該項目由通號總公司施工、北京現(xiàn)代監(jiān)理公司監(jiān)理。
(8月8日),有媒體曝出,國內12條鐵路出現(xiàn)質量問題,其中7條已通車,5條在建鐵路存在質量嚴重不達標等情況,并已被鐵道部通報批評。有關媒體稱,這一說法得到鐵道部內部人士證實,除了要求上述鐵路限期整改外,還暫停了相關單位的招投標及監(jiān)理資質。 http://www.by36666.com/news/dsghkjghfgdshj.htm
《每日經(jīng)濟新聞》記者從有關渠道獲得了這份名為 上海到昆明物流“鐵道部關于鐵路建設工程質量問題的處理通報(鐵建設函[2012]957號)”的文件。文件稱,發(fā)現(xiàn)武廣客專、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路等開通項目不同程度地存在隧道拱部空洞、裂紋、掉塊,邊墻滲漏水,預埋件與鋼筋無連接等質量問題,嚴重危及鐵路運營安全,有的已經(jīng)造成鐵路行車事故。針對此函的真實性,記者向鐵道部有關方面求證。鐵道部宣傳處負責人王濱以“我不了解情況”為由,未置可否。
根據(jù)上述文件,這次通報涉及的12條鐵路分別是:武廣客專、甬臺溫線、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路、蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、福廈鐵路、昌九城際、山西中南部鐵路通道、大西鐵路。其中,蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路為在建鐵路項目。文件稱,鐵道部對這些在建項目監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn),存在一些偷工減料、質量嚴重不達標的問題。
上述文件稱,多條鐵路隧道存在空洞,上海到昆明物流其中包括中鐵一局施工、甘肅鐵一院監(jiān)理公司監(jiān)理的武廣客專黎家沖、五尖大山隧道襯砌后存在空洞;中鐵三局施工、鐵二院監(jiān)理公司監(jiān)理的鄭西客專函谷關、閿鄉(xiāng)隧道存在拱頂襯砌空洞、裂紋、掉塊和二襯厚度不足等質量問題;中水電三局有限公司施工、上海天佑工程咨詢有限公司監(jiān)理的大西鐵路南山上隧道進口仰拱設計為鋼筋混凝土,實際未安裝鋼筋。
http://www.by36666.com/xinan/kunming1.htm
http://www.by36666.com/xinan/kunming3.htm
值得關注的是,發(fā)生“7·23”特大動車事故的甬臺溫線溫州南站被曝出信號機械室電纜布線施工質量不達標的問題,該項目由通號總公司施工、北京現(xiàn)代監(jiān)理公司監(jiān)理。
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