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上海到烏魯木齊物流中國銀行(2.71,-0.03,-1.09%)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家曹遠(yuǎn)征在此前一份研究報告中稱，到2013年，中國養(yǎng)老金的缺口將達(dá)到18.3萬億元。在目前養(yǎng)老制度不變的情況下，往后的年份缺口逐年放大，假設(shè)GDP年增長率為6%，到2033年時養(yǎng)老金缺口將達(dá)到68.2萬億元，占當(dāng)年GDP的38.7%。
　　對此，有媒體質(zhì)疑該數(shù)字聳人聽聞：“2011年還結(jié)余近2萬億元，看人口結(jié)構(gòu)，2012年、2013年不會出現(xiàn)猛然增加的退休人員，同時養(yǎng)老保險的覆蓋范圍還在繼續(xù)擴(kuò)大，實在不太可能收支缺口忽然增至18.3萬億元之巨�！睂Υ耍�曹遠(yuǎn)征在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時解釋說，“1.9萬億的結(jié)余指的是現(xiàn)金流量，而18.3萬億則是存量�，F(xiàn)金流量有結(jié)余不代表沒有虧損�！�
　　簡單來說，如果要維持現(xiàn)在的養(yǎng)老金給付水平，除現(xiàn)在已有的養(yǎng)老金(即上文中所指“結(jié)存”)以外，我們在2013年這個時點，上海到烏魯木齊物流還需要另外18.3萬億的養(yǎng)老金，才可以保證未來70年退休金的發(fā)放。 http://www.by36666.com/news/dfghjgfdfsgfhgvb.htm
　　也許這一概念聽上去有些杞人憂天的意味，但專家指出，與仍在可控范圍內(nèi)的“空賬”相比，這一缺口才是真正值得關(guān)注的長期問題。隨著人口老齡化和繳費的人數(shù)趨于下降，流量和存量的問題會相互轉(zhuǎn)化并可能威脅到養(yǎng)老金支付。
　　參與上述18.3萬億缺口報告撰寫的中國銀行研究員廖淑萍指出，“如此大的存量缺口意味著，未來某一個年份后，中國年度的養(yǎng)老金流量缺口會是負(fù)的，而且還會不斷擴(kuò)大�！�
　　另據(jù)報道，中國社科院財貿(mào)所學(xué)者高培勇和汪德華最近的一項研究指出，在現(xiàn)有社保制度框架下，要確保2020年中國每個退休者都能領(lǐng)取養(yǎng)老金，以替代率(即領(lǐng)取養(yǎng)老金占該年社會平均工資的比重)52.4%計算，養(yǎng)老金支付缺口都會持續(xù)增加。上海到烏魯木齊物流最早在2015年，中國城鎮(zhèn)職工養(yǎng)老保險就會出現(xiàn)支付缺口。

http://www.by36666.com/xibei/wulumuqi3.htm

http://www.by36666.com/xibei/wulumuqi2.htm 

　　兩位學(xué)者預(yù)計，如果現(xiàn)在不能未雨綢繆，及時調(diào)整政策，到2050年，養(yǎng)老金缺口累積將達(dá)到該年GDP的95%。這樣巨大的資金缺口，必將使國家財政不堪重負(fù)，需要轉(zhuǎn)嫁給當(dāng)代企業(yè)或進(jìn)行代際轉(zhuǎn)移。