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青白江物流園區(qū)管委會認真貫徹落實市委“五大興市戰(zhàn)略”，以及區(qū)委“五區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，深入分析園區(qū)運營現(xiàn)狀，挖掘園區(qū)運營潛力，提升園區(qū)運營能力和效益，在打造物流高端中實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。一是拓寬物流通道。積極配合中心站近期開通成都至歐洲的“亞歐”國際貨運直達班列，逐步開通寧波、天津等更多沿海城市的集裝箱五定班列，提供便捷的國際國內(nèi)運輸通道。二是優(yōu)化口岸環(huán)境。積極配合口岸部門提供一站式便捷通關服務，促進鐵路口岸與中心站、園區(qū)實現(xiàn)無縫對接。三是培育園區(qū)企業(yè)。在強化企業(yè)投資強度、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、經(jīng)濟指標，確保集約節(jié)約用地、提高土地經(jīng)濟效益的基礎上，研究制定政策措施，壯大培育龍頭物流企業(yè)，塑造青白江物流品牌。上海到昆明物流 
　　為提高園區(qū)入駐企業(yè)的運營效益，區(qū)物管委主要領導帶隊，逐個走訪企業(yè)，仔細調(diào)查摸底，并研究制定措施，鼓勵企業(yè)增收增效。截止目前，西部鐵路物流中心已有中心站和8家入駐企業(yè)建成投運。上半年，實現(xiàn)營業(yè)收入9.24億元，實現(xiàn)稅收3195萬元，中心站實現(xiàn)貨運量16.17萬標箱。 上海到昆明物流
　　西部鐵路物流中心位于成都市青白江區(qū)，是四川省實施“一樞紐、三中心、四基地”戰(zhàn)略部署的重大項目，是成都市打造西部經(jīng)濟核心增長極的重要內(nèi)容，是青白江區(qū)實現(xiàn)經(jīng)濟競飛趕超的新引擎。該中心包括“兩站兩園一區(qū)”：即成都鐵路集裝箱中心站、成都鐵路局大彎貨站、成都國際集裝箱物流園區(qū)、成都青白江（散貨）物流園區(qū)和交通樞紐及現(xiàn)代物流功能區(qū)新增區(qū)。 上海到昆明物流 
　　該中心的成都鐵路集裝箱中心站現(xiàn)已建成營運，其占地2140畝，是全國18個集裝箱中心站之一，近期（2015年）設計年總運量為1191萬噸（100萬標箱）；遠期2025年工程完工后，將達到年貨物吞吐量250萬標箱，形成年運量2626萬噸的運力，成為亞洲最大規(guī)模的鐵路集裝箱中心站。到2016年，該中心將形成服務四川、輻身西部、通達全球的“亞洲第一、全球領先”的國際性樞紐型內(nèi)陸無水港，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群基本形成。該中心經(jīng)過四年的建設發(fā)展，已取得明顯成效。一是亞洲最大的成都鐵路集裝箱中心站建成投運，開通了成都到上海、廣州、深圳的集裝箱五定班列，累計實現(xiàn)貨運量74萬標箱。二是物流園區(qū)初具形象。集裝箱物流園區(qū)“一橫四縱”道路基礎設施建設完成，形成承載能力。園區(qū)內(nèi)成都唯一鐵路口岸正式對外開放。三是招商引資成果豐碩。先后引入遠成物流等33個企業(yè)共35個項目，總投資150億元，中遠、中外運等知名物流企業(yè)入駐現(xiàn)代物流大廈。園區(qū)8個招商項目建成投運。  
　　走進西部鐵路物流中心，一條條寬闊的物流大道縱橫交錯，一個個項目建設工地熱火朝天，一幢幢高樓拔地而起……現(xiàn)代物流大廈、成都鐵路集裝箱中心站等標志性物流項目，昭示著青白江大手筆、大氣魄推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的活力與實力2012年底，將建成散貨園區(qū)骨干道路及水、電、氣管網(wǎng)等配套，基本形成項目承載能力；力爭大彎貨站擴能改造和鐵路專用線年內(nèi)實現(xiàn)開工，完善西部鐵路物流中心核心功能。簽約項目加快建設，形成四川及西部地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)集聚地。同時，該中心將整合物流企業(yè)、船公司、貨代公司及海關、中心站等信息資源，盡快建立園區(qū)公共信息平臺……這是西部鐵路物流中心的發(fā)展軌跡，這是青白江“物流人”意氣風發(fā)的堅實步伐。 

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