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物流園實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息化升級
來源：http://www.by36666.com 發(fā)布時間：2015/8/15 瀏覽次數(shù)：
14日清晨，家住四川德陽貨車司機孫師傅開著自家9.6米長的貨車，上海物流公司滿載鋼鐵建材，目的地：廣州。孫師傅08年開始跑貨運，什么貨都拉。以前，如果等到一個貨，對方通常會說很多理由來壓我的價。有時十來天都沒找到貨源的時候也還是會拉，車子空著也是空著，孫師傅說。
在四川巴中，從事蔬果貨運十多年的向師傅用了貨車幫兩個多月，他的評價是：“還可以。”在回答記者“現(xiàn)在的收入和以前相比是否有所增加？”的提問時，猛然“哈哈”大笑起來，“如果我要從成都回巴中，在網(wǎng)上一搜，這樣的貨源有很多，貨源多了，對接快了，你說收入增不增加？”
現(xiàn)在物流園利潤大概高了百分之三四吧！http://www.by36666.com
在阜陽李老板的描述中，傳統(tǒng)的貨運方式存在著不少的問題：貨、車匹配效率低�！叭绻敝鲐�，我聯(lián)系的運輸公司價格又很高，我只能虧錢發(fā)貨！”李老板說，要是延遲發(fā)貨，園區(qū)信用下降，也會影響到貨物的質(zhì)量，特別是應(yīng)季的鮮活物。長遠看來，以后的生意會越來越差。
李老板現(xiàn)場模擬要發(fā)貨到北京，在軟件上輸入“阜陽”、“北京”兩個地名，發(fā)布出去，不到2分鐘，就顯示有幾個司機接單，對方的貨車資料也可通過平臺查看到。劉老板說：“我比較傾向于選擇中間價格的司機，一般來說，這樣的車比較好，對貨物的磨損較少，價格也能接受。”
在福建，不少貨主建立了自己的物流園，也擁有自己的車隊，“壕”氣沖天。何老板也是這樣，他自己有幾十部貨車，如果是跑福建一帶的路線，他都用自己的車隊。若要跑其他路線，就得委托其他貨車司機，要么聯(lián)系老客戶，上海物流公司要么通過朋友的朋友介紹貨車，逐個給別人打電話，同時還得去網(wǎng)上發(fā)布信息，往往等整個下午才等來價格很貴的車隊�，F(xiàn)在用這個物流QQ發(fā)貨已經(jīng)形成習(xí)慣。何老板坦言：“現(xiàn)在物流園利潤大概高了百分之三四吧！”
物流園實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息化升級，貨運物流業(yè)就是一串美麗的項鏈！
貨車幫創(chuàng)始人戴文建打過一個著名的比方，“全國的物流園是一顆顆散落珍珠，貨車幫像是一根紅繩子，通過物流QQ和貨車幫把這些珍珠串起來，幫助物流園實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息化升級，那時候貨運物流業(yè)就是一串美麗的項鏈�！� http://www.by36666.com
在四川巴中，從事蔬果貨運十多年的向師傅用了貨車幫兩個多月，他的評價是：“還可以。”在回答記者“現(xiàn)在的收入和以前相比是否有所增加？”的提問時，猛然“哈哈”大笑起來，“如果我要從成都回巴中，在網(wǎng)上一搜，這樣的貨源有很多，貨源多了，對接快了，你說收入增不增加？”
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在阜陽李老板的描述中，傳統(tǒng)的貨運方式存在著不少的問題：貨、車匹配效率低�！叭绻敝鲐�，我聯(lián)系的運輸公司價格又很高，我只能虧錢發(fā)貨！”李老板說，要是延遲發(fā)貨，園區(qū)信用下降，也會影響到貨物的質(zhì)量，特別是應(yīng)季的鮮活物。長遠看來，以后的生意會越來越差。
李老板現(xiàn)場模擬要發(fā)貨到北京，在軟件上輸入“阜陽”、“北京”兩個地名，發(fā)布出去，不到2分鐘，就顯示有幾個司機接單，對方的貨車資料也可通過平臺查看到。劉老板說：“我比較傾向于選擇中間價格的司機，一般來說，這樣的車比較好，對貨物的磨損較少，價格也能接受。”
在福建，不少貨主建立了自己的物流園，也擁有自己的車隊，“壕”氣沖天。何老板也是這樣，他自己有幾十部貨車，如果是跑福建一帶的路線，他都用自己的車隊。若要跑其他路線，就得委托其他貨車司機，要么聯(lián)系老客戶，上海物流公司要么通過朋友的朋友介紹貨車，逐個給別人打電話，同時還得去網(wǎng)上發(fā)布信息，往往等整個下午才等來價格很貴的車隊�，F(xiàn)在用這個物流QQ發(fā)貨已經(jīng)形成習(xí)慣。何老板坦言：“現(xiàn)在物流園利潤大概高了百分之三四吧！”
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貨車幫創(chuàng)始人戴文建打過一個著名的比方，“全國的物流園是一顆顆散落珍珠，貨車幫像是一根紅繩子，通過物流QQ和貨車幫把這些珍珠串起來，幫助物流園實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息化升級，那時候貨運物流業(yè)就是一串美麗的項鏈�！� http://www.by36666.com
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