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   上海貨運(yùn)  目前天津市公交有22條線路的走向分別以數(shù)站不等的站距與地鐵有不同程度的重復(fù)，優(yōu)化調(diào)整后，這些線路將大幅度縮減與地鐵重疊的運(yùn)行距離，減少公共資源浪費(fèi)。計(jì)劃調(diào)整的631路將不再行經(jīng)與軌道線重復(fù)的南開(kāi)三馬路和大沽南路；689路將不再行經(jīng)與軌道線重復(fù)的營(yíng)口道；622路將不再行經(jīng)與軌道線重復(fù)的衛(wèi)國(guó)道；600路將不再行經(jīng)與軌道線重復(fù)的南開(kāi)三馬路。
　　天津市公交系統(tǒng)將在目前5條公交線與地鐵接駁的基礎(chǔ)上，再新辟或調(diào)整31條公交線， 上海貨運(yùn)  達(dá)到36條公交線與軌道交通零距離接駁網(wǎng)絡(luò)，使軌道交通覆蓋范圍擴(kuò)大，徹底解決市民“最后1公里”的出行需求。
　　同時(shí)，為方便市民零距離倒乘公交和地鐵，未來(lái)三年內(nèi)，本市將在中心城區(qū)及外圍區(qū)域新建50處公交場(chǎng)站，其中， 上海貨運(yùn)  綜合交通樞紐站13處，公交首末站37處。
　根據(jù)新出臺(tái)的《天津市公交線網(wǎng)近期實(shí)施方案》的規(guī)劃，到2015年天津市將對(duì)22條公交線的走向“動(dòng)手術(shù)”，使其190公里不再與地鐵的走向重復(fù)。同時(shí)，達(dá)到36條公交線與軌道交通零距離接駁網(wǎng)絡(luò)，徹底解決市民“最后1公里”的出行需求。未來(lái)三年內(nèi)，天津市還將在中心城區(qū)及外圍區(qū)域新建50處公交場(chǎng)站，方便市民零距離倒乘公交和地鐵。

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