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   上海物流 在國(guó)內(nèi)，冷鏈物流發(fā)展起步較晚，基礎(chǔ)設(shè)施落后，冷鏈利用率低下。冷藏車(chē)輛制冷技術(shù)和工藝也比較落后，專(zhuān)業(yè)化的冷凍車(chē)數(shù)量嚴(yán)重不足，缺乏規(guī)范的冷鏈運(yùn)輸車(chē)廂以及控溫設(shè)施等等。這都嚴(yán)重制約了冷鏈物流的發(fā)展。
    冷庫(kù)方面，雖然各地紛紛上馬了大型冷庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目，但是，面對(duì)龐大的冷鮮物品數(shù)量還是捉襟見(jiàn)肘。并且冷庫(kù)的結(jié)構(gòu)不合理以及區(qū)域協(xié)調(diào)缺乏機(jī)動(dòng)性，都使緊張的冷庫(kù)資源不能充分利用，甚至造成浪費(fèi)。目前，國(guó)內(nèi)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)南鄬?duì)成本過(guò)高，出于節(jié)約成本的考慮，大量物流企業(yè)在中途關(guān)閉保鮮冷藏系統(tǒng)，導(dǎo)致大量時(shí)鮮果腐爛和不同程度的損壞。僅僅考慮成本， 上海物流 使得冷藏資源沒(méi)有得到最大程度的利用，從而造成不必要的浪費(fèi)。
    如今，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在規(guī)模上、技術(shù)和整體規(guī)劃上著力并落實(shí)。2013年2月7日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于落實(shí)中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力若干意見(jiàn)有關(guān)政策措施分工的通知》，將中央一號(hào)文件有關(guān)政策措施詳細(xì)分解為80項(xiàng)具體工作，落實(shí)到各部委及單位部門(mén)。其中，7項(xiàng)政策涉及到冷鏈物流。隨著政策和補(bǔ)貼的傾斜，國(guó)內(nèi)冷鏈產(chǎn)業(yè)將會(huì)逐漸迎來(lái)大的發(fā)展。
該平臺(tái)借助順豐快遞在物流和品牌方面的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展進(jìn)口食品和各地特產(chǎn)的采購(gòu)和運(yùn)輸。目前，旗下的商品已經(jīng)覆蓋生鮮食品、特色時(shí)令、酒水飲料、營(yíng)養(yǎng)保健品等九大品類(lèi)。

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