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上海到昆明物流/重慶物流/成都物流/沈陽物流-上海凌翰物流有限公司
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上海到烏魯木齊物流有網(wǎng)友曬出了北京至武昌K37次列車票價(jià)16年不變的貼圖,引起網(wǎng)上“圍觀”。1996年至2012年,K37次列車多次提速,但下鋪票一直定格在280元。
即使是高鐵,目前的票價(jià)與其他國家相比也還適中。西班牙《消息報(bào)》說,中國上海到烏魯木齊物流高鐵客運(yùn)票價(jià)大約平均每公里0.04歐元,遠(yuǎn)低于歐洲平均水平,例如德國為0.27歐元每公里。
專家指出,中國地域遼闊、人口眾多,鐵路作為中國民眾出行的主要交通工具,具有很難替代的公益性。在今年為期40天的春運(yùn)里,全國鐵路發(fā)送旅客約2.4億人次,每天開行列車2600多對。
有網(wǎng)民擔(dān)心,如此巨量的鐵路客運(yùn)需求,一旦火車票漲價(jià),會不會傷及剛性需求?相關(guān)分析人士認(rèn)為,鐵路政企分開后,不排除價(jià)格彈性上海到烏魯木齊物流增加的可能性。鐵路進(jìn)一步邁向市場后,包括“春運(yùn)”這樣的短時(shí)間巨量的人流移動,運(yùn)能和定價(jià)仍具有不可測因素。
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