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上海到北京物流2012年，東方航空云南有限公司(China Eastern Yunnan Airlines.，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航云南公司”)緊抓轉(zhuǎn)場(chǎng)新機(jī)場(chǎng)機(jī)遇和“橋頭堡”戰(zhàn)略實(shí)施機(jī)遇，為適應(yīng)建設(shè)區(qū)域樞紐網(wǎng)絡(luò)航空公司和建設(shè)面向“南亞、西亞、東南亞”門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)的需要，在開(kāi)拓國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)方面集思廣益，明確了要打好“爭(zhēng)取松茸國(guó)際直單運(yùn)輸”、“開(kāi)通曼德勒貨運(yùn)業(yè)務(wù)”、“拓展中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)”、“開(kāi)發(fā)異地貨源”這四張銷(xiāo)售牌。
    爭(zhēng)取松茸國(guó)際直單運(yùn)輸
    昆明至日本的松茸運(yùn)輸一直是貨運(yùn)部運(yùn)輸保障的重點(diǎn)工作之一。但歷年來(lái)昆明—浦東—大阪航班的浦東—大阪段載量不穩(wěn)定，經(jīng)常拉貨一直困擾著松茸直單運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開(kāi)上海到北京物流展。在松茸運(yùn)輸準(zhǔn)備階段，國(guó)際業(yè)務(wù)部與“中貨航”、“浦東機(jī)場(chǎng)配載”協(xié)商，對(duì)“浦東—大阪”艙位由云南始發(fā)站調(diào)控達(dá)成共識(shí)。在松茸運(yùn)輸過(guò)程中，國(guó)際業(yè)務(wù)部制定出了多項(xiàng)強(qiáng)有力的保障措施：一是對(duì)該航線(xiàn)直單松茸運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)貨、配載、運(yùn)輸?shù)惹闆r進(jìn)行全程跟蹤，最大化保障松茸運(yùn)輸品質(zhì)，增強(qiáng)客戶(hù)運(yùn)輸信心;二是每天安排航線(xiàn)經(jīng)理值班，在貨物進(jìn)貨高峰期，協(xié)調(diào)出港部門(mén)安排松茸運(yùn)輸通道，保障貨物及時(shí)入庫(kù);三是跟蹤松茸入冷庫(kù)情況，并與配載再次落實(shí)航班運(yùn)輸數(shù)據(jù)，第一時(shí)間將貨量數(shù)據(jù)通報(bào)浦東配載，做好松茸過(guò)站運(yùn)輸協(xié)調(diào)工作;四是及時(shí)將貨物運(yùn)輸情況短信通知客戶(hù)，讓客戶(hù)實(shí)時(shí)掌握貨物情況。經(jīng)過(guò)貨運(yùn)部員工的努力和兄弟部門(mén)的大力配合，今年大阪航線(xiàn)共運(yùn)輸松茸40.32噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入5上海到北京物流3.82萬(wàn)元，較去年有了大幅的增長(zhǎng)。
    由于曼德勒機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施不足和未經(jīng)過(guò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)等原因，曼德勒航線(xiàn)一直未開(kāi)通貨運(yùn)業(yè)務(wù)。銷(xiāo)售人員看在眼里，急在心里，千方百計(jì)想辦法盡快開(kāi)展曼德勒貨運(yùn)業(yè)務(wù)，開(kāi)展了一系列扎實(shí)有效的工作。一是在仰光辦事處的協(xié)調(diào)下，曼德勒機(jī)場(chǎng)取得了緬甸民航局允許開(kāi)展貨運(yùn)業(yè)務(wù)的批文;二是在貨運(yùn)部出港業(yè)務(wù)部的大力支持下，派出了業(yè)務(wù)精湛的員工劉帆赴曼德勒開(kāi)展了為期10天的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并對(duì)當(dāng)?shù)貑T工進(jìn)行了業(yè)務(wù)考核;三是國(guó)際業(yè)務(wù)部前期就對(duì)去程鮮花運(yùn)輸以及回程海鮮運(yùn)輸做好了市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工作。9月22日，第一票曼德勒至昆明的海鮮運(yùn)輸114公斤(貨單號(hào)碼01049473)，標(biāo)志著成功開(kāi)通了曼德勒貨物運(yùn)輸。

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