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上海到成都物流|上海到成都貨運|上海到成都專線
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疏港路位于寶應(yīng)縣城南生態(tài)新城，西起白田南路，東至淮江復(fù)線，路線全長約3.884km，道路紅線寬度為58m，兩側(cè)各20m路側(cè)綠化帶。根據(jù)項目建設(shè)實施計劃，本工程分機動車道、非機動車道、人行道三階段實施，機動車道部分已于2012年9月交工驗收。本次實施的非機動車道部分于2012年9月開工建設(shè)，投資約3160萬元。本項目的建成通車，在進一步上海到成都物流完善寶應(yīng)縣城南生態(tài)新城交通網(wǎng)建設(shè)整體格局的同時，也對全縣工業(yè)化強縣、城市化帶動、產(chǎn)業(yè)化興農(nóng)、項目化推進戰(zhàn)略具有積極的拉動作用。寶應(yīng)縣城南生態(tài)新城位于寶射河南側(cè)，京滬高速公路以西區(qū)域，北接寶應(yīng)縣老城區(qū)及寶應(yīng)縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)核心區(qū)域，面積18平方公里，是寶應(yīng)縣城市總體規(guī)劃確定的未來主要城市發(fā)展空間，也將是寶應(yīng)縣的文化體育中心，結(jié)合城南片區(qū)優(yōu)越的生態(tài)條件，城南新城將打造成環(huán)境幽雅的高檔生活片區(qū)。
記者12月17日從新疆尉犁縣獲悉，新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院勘察隊歷經(jīng)38天艱苦作業(yè)，成功穿越塔克拉瑪干沙漠，16日完成尉犁縣至且末縣的沙漠公路全程勘察工作。據(jù)介紹，該公路建成后，將成為新疆第三條沙漠公路，也是連接上海到成都物流巴州首府庫爾勒至且末的重要通道。千百年來，浩瀚的塔克拉瑪干沙漠因其神秘莫測而令無數(shù)人望而卻步。輪南－民豐、阿克蘇－阿拉爾－和田兩條沙漠公路的修建，如同兩把“利劍”，將滾滾沙海攔腰斬斷，也拉開了新疆各族人民征服“死亡之�！钡男蚰�。此次第三條沙漠公路勘察隊于11月9日從且末縣塔提讓鄉(xiāng)跨進塔克拉瑪干沙漠，依靠大型機械與人力，歷經(jīng)38天連續(xù)奮戰(zhàn)，在茫茫瀚海中開辟了一條橫貫尉犁至且末的沙漠公路，使且末縣至庫爾勒市的公路里程縮短280公里。
記者12月17日從新疆尉犁縣獲悉，新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院勘察隊歷經(jīng)38天艱苦作業(yè)，成功穿越塔克拉瑪干沙漠，16日完成尉犁縣至且末縣的沙漠公路全程勘察工作。據(jù)介紹，該公路建成后，將成為新疆第三條沙漠公路，也是連接上海到成都物流巴州首府庫爾勒至且末的重要通道。千百年來，浩瀚的塔克拉瑪干沙漠因其神秘莫測而令無數(shù)人望而卻步。輪南－民豐、阿克蘇－阿拉爾－和田兩條沙漠公路的修建，如同兩把“利劍”，將滾滾沙海攔腰斬斷，也拉開了新疆各族人民征服“死亡之�！钡男蚰�。此次第三條沙漠公路勘察隊于11月9日從且末縣塔提讓鄉(xiāng)跨進塔克拉瑪干沙漠，依靠大型機械與人力，歷經(jīng)38天連續(xù)奮戰(zhàn)，在茫茫瀚海中開辟了一條橫貫尉犁至且末的沙漠公路，使且末縣至庫爾勒市的公路里程縮短280公里。
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