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      2011年，晉江物流企業(yè)更加注重在創(chuàng)新服務(wù)模式、提高服務(wù)能力、優(yōu)化物流布局等方面發(fā)力，都朝著現(xiàn)代物流的方向不斷探索與邁進(jìn)：憑借五大功能區(qū)，采用多式聯(lián)運(yùn)形式，晉江陸地港將大大降低泉州企業(yè)物流和通關(guān)成本；依托泉州出口加工區(qū)的保稅物流功能，百德物流欲整合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈;機(jī)場(chǎng)航空物流聯(lián)手順豐速運(yùn)，向貨郵吞吐量5萬(wàn)噸的總體目標(biāo)邁進(jìn)。

      公路物流、鐵路物流、海上物流、航空物流，晉江已經(jīng)構(gòu)筑了“海陸空”齊全的立體式物流樞紐；“晉江已形成多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次發(fā)展的物流企業(yè)群體�！备Ｖ荽髮W(xué)副校長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王健接受本報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)如是評(píng)價(jià)晉江物流業(yè)。

      政策扶持

      2011年，為培育物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模，建立現(xiàn)代物流體系，引導(dǎo)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型提升，晉江市政府出臺(tái)《晉江市關(guān)于培育壯大現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“意見(jiàn)”)，意見(jiàn)中明確指出，晉江將加大物流用地保障力度、鼓勵(lì)物流企業(yè)做強(qiáng)做大、上海到寧波貨運(yùn)公司鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)分離設(shè)立物流企業(yè)、扶持發(fā)展物流中介服務(wù)等。

      其中，鼓勵(lì)物流企業(yè)做強(qiáng)做大方面，意見(jiàn)提出了八項(xiàng)扶持措施，包括對(duì)總部設(shè)在晉江，首次被中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)綜合評(píng)估為5A、4A、3A的物流企業(yè) (包括帶級(jí)別、新引進(jìn)的物流企業(yè))，分別一次性獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)元、70萬(wàn)元、40萬(wàn)元；對(duì)投資100萬(wàn)元以上開(kāi)發(fā)大型第三方物流信息管理系統(tǒng)的物流企業(yè)，按其實(shí)際投資額20%的比例給予補(bǔ)助，最高限額50萬(wàn)元等。意見(jiàn)還提出，對(duì)工業(yè)企業(yè)由自運(yùn)車(chē)隊(duì)分離設(shè)立的物流企業(yè)，自分離之年起2年內(nèi)，每年參照其所繳納稅收地方留成部分50%的額度予以獎(jiǎng)勵(lì)。

       2011年10月份，晉江市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局還特地召集部分物流及工業(yè)企業(yè)進(jìn)行座談，重點(diǎn)對(duì)意見(jiàn)進(jìn)行了解讀，晉江市副市長(zhǎng)黃敬前出席座談會(huì)。與此同時(shí)，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系也被提到了2012年晉江市“三產(chǎn)躍升年”的活動(dòng)安排中。據(jù)悉，晉江將扶持做大一批第三產(chǎn)業(yè)，尤其是盯緊構(gòu)建大物流大市場(chǎng)體系關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促使更多運(yùn)輸、商貿(mào)企業(yè)在晉江注冊(cè)落地、產(chǎn)生效益，帶動(dòng)三產(chǎn)發(fā)展提速。

        政府的支持，極大地鼓舞了晉江物流企業(yè)，“市領(lǐng)導(dǎo)多次到我們公司參觀調(diào)研，詢(xún)問(wèn)公司的發(fā)展情況與存在的困難，在了解了公司的經(jīng)營(yíng)思路后，市領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)給我們提出寶貴的建議。”達(dá)發(fā)物流董事長(zhǎng)莊垂祥告訴記者。

        A級(jí)評(píng)定

       2011年12月中下旬，晉江交通物流、達(dá)發(fā)物流、飛躍物流、華豐物流四家物流企業(yè)趕赴北京，分別捧回了由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)定的“4A級(jí)物流企業(yè)證書(shū)”和“3A級(jí)物流企業(yè)證書(shū)”。

       至此，晉江本土物流企業(yè)中，已有3家“4A級(jí)物流企業(yè)”和3家“3A級(jí)物流企業(yè)”，這標(biāo)志著晉江物流又向現(xiàn)代物流邁進(jìn)了一大步。

       以鴻達(dá)、興泰等物流企業(yè)為首，近兩年，晉江物流企業(yè)開(kāi)始掀起申報(bào)“A級(jí)物流企業(yè)”的熱潮。上海到寧波搬家公司交通物流朱主任表示，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，“A級(jí)物流企業(yè)證書(shū)”不僅僅是一紙證書(shū)那么簡(jiǎn)單，這是這些物流企業(yè)為從傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流方向邁進(jìn)而努力的表現(xiàn)。

       據(jù)悉，申報(bào)A級(jí)評(píng)定，需要依據(jù)評(píng)估指標(biāo)體系，針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、資產(chǎn)情況、設(shè)備設(shè)施、管理及服務(wù)、人員素質(zhì)、信息化水平等六個(gè)方面，十六至十八個(gè)指標(biāo)及項(xiàng)目，按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的流程進(jìn)行的物流企業(yè)綜合評(píng)估認(rèn)證。

       “A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估用標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，引領(lǐng)物流企業(yè)健康快速發(fā)展，申報(bào)的過(guò)程，就是引領(lǐng)自己沿著標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化、規(guī)�；�方向發(fā)展的過(guò)程�！敝熘魅蔚囊幌�話(huà)，道出了眾多同行的心聲。

       大物流

       今年來(lái)，晉江的物流行業(yè)格局發(fā)生了重大的變化，隨著晉江陸地港、圍頭物流、機(jī)場(chǎng)航空物流、普洛斯晉江物流園區(qū)等各種新形態(tài)物流企業(yè)的正式啟用、崛起和入駐，晉江物流從簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸，到如今具備保稅、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配載、配送、金融、商業(yè)配套等各項(xiàng)現(xiàn)代物流服務(wù)功能，“現(xiàn)代物流”所需要具備的綜合性、多層次服務(wù)功能，晉江也已具備，晉江正大步邁入“大物流”時(shí)代。

       2011年12月6日，晉江陸地港順利通過(guò)福建檢驗(yàn)檢疫局、廈門(mén)海關(guān)等口岸部門(mén)的驗(yàn)收，成為全省首個(gè)正式運(yùn)營(yíng)的陸地港。晉江口岸機(jī)構(gòu)表示，陸地港正式運(yùn)行后，將開(kāi)啟陸、海、空聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)實(shí)體港口口岸功能的后移，上海到寧波物流公司對(duì)推動(dòng)晉江外向型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、降低整個(gè)泉州地區(qū)外貿(mào)企業(yè)物流成本、加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)等都具有重要的意義。

      近期，晉江與臺(tái)灣五大公司聯(lián)合簽訂合作框架協(xié)議，這意味著明年上半年，晉江市圍頭港將實(shí)現(xiàn)開(kāi)通往返圍頭及臺(tái)灣兩地的海運(yùn)直航。據(jù)悉，目前，晉江市大部分貨物都通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往臺(tái)灣，其中98%通過(guò)廈門(mén)運(yùn)輸，包括通關(guān)時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4~5天。航線(xiàn)開(kāi)通后，包括通關(guān)時(shí)間，不到2天，貨物將能從金井抵達(dá)臺(tái)灣，且運(yùn)輸價(jià)格僅為通過(guò)廈門(mén)運(yùn)輸?shù)?/3。

      前不久，全球物流巨頭普洛斯更是在晉江內(nèi)坑落戶(hù)。據(jù)悉，普洛斯晉江物流園規(guī)劃總面積509.78畝，計(jì)劃總投資12億元，分二期建設(shè)，一期占地面積 240.94畝，將建設(shè)成為全國(guó)先進(jìn)的多功能復(fù)合型現(xiàn)代化服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目的入駐，將為晉江市及周邊縣市相關(guān)企業(yè)提供高質(zhì)量的配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，這對(duì)于推動(dòng)晉江乃至泉州區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)，具有十分重要的意義。